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Zu verkaufen: Honda CB 550 Four K3 von Liebhaber!

Ich habe diesen 33 Jahre alten Oldtimer vergangenes Jahr vom Enkel eines verstorbenen Sammlers gekauft. Die Honda befindet sich in einem schönen Allgemeinzustand und wurde mit viel Liebe teilrestauriert.

U.a. wurde der Rahmen neu lackiert, viele Schrauben und Kleinteile neu verzinkt oder verchromt, die Speichen erneuert, die alten Gabelfedern durch Neue von Wilbers ersetzt, Koni Federbeine montiert, Stahlflex-Bremsleitungen verbaut, neue Reifen aufgezogen, die Zündspulen erneuert, die Kupplungslamellen ausgetauscht und die Vergaserhauptdüsen erneuert.

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Zu verkaufen: Honda CB 500 Four K1

UPDATE: VERKAUFT!!!

Schöner Klassiker in gelb-gold: HONDA CB 500 Four K1, Bj. 1975, 34.372 km laut Tacho, Tüv bis 08/2010, Chrom sehr gut erhalten, Stahlflex-Bremsleitung – das Motorrad kann mit wenig Aufwand für den kommenden Sommer fertig gemacht werden, wenn das Getriebeproblem (Schaltklaue) behoben wird… ich wollte das Motorrad eigentlich selbst aufbauen, aber meine zweite Four ist immer noch nicht fertig und verschlingt noch einiges an Geld. Ich würde mich freuen wenn das Motorrad in gute Hände kommt. Festpreis 1800 Euro. Alles weitere am Telefon: 0160/97968520, Daniel

Honda CB 500 Four K1

Garagenräumung: viele Honda Teile! Jetzt zugreifen…

Ich habe heute angefangen meine Garage aufzuräumen. Natürlich sind da wieder einige Teile, die ich nicht mehr brauche und daher verkaufen möchte. Dazu habe ich auf www.cb550.de eine Teileliste mit Bildern hochgeladen. Vielleicht ist ja was dabei was Ihr noch gebrauchen könnt? Es kommen die Tage aber noch ein paar Teile dazu :)

Bandit STAR JET vs. DAVIDA Motorradhelm

Auf der Suche nach einem DAVIDA Motorradhelm bin ich zufälliger Weise über die Jet-Helme von Bandit gestolpert.

Bandit STAR JET Motorradhelm in silber mit schwarzem Stern

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Original RAASK Fussrasten-Anlage für Honda CB 500 / 550

Ein Kumpel hat vor wenigen Tagen bei eBay eine zurückverlegte RAASK Fussrasten-Anlage ergattert. Für ganz kleines Geld, weil sie unvollständig und ein wenig ranzig war. Zufälliger Weise hatte ich alle fehlenden Teile wie: Fussrasten-Gummi, Schalthebel-Gummi, original Distanzstrebe (Schalthebel-Seite) sowie die linke Alu-Grundplatte. Man muss halt auch mal Glück haben!

Honda CB 500 / 550 RAASK Fussrasten-Anlage VORHER

Honda CB 500 / 550 RAASK Fussrasten-Anlage NACHHER

Honda CB 500 / 550 RAASK Fussrasten-Anlage NACHHER

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