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Verkaufe Moto Guzzi Le Mans 1000 Cafe Racer Umbau

Schweren Herzens muss ich mich von meiner Moto Guzzi Le Mans 1000 trennen. Ich habe das Motorrad in den letzten 2 Jahren zum Cafe Racer umgebaut. Der Umbau erfolgte nur mit feinsten Teilen und alles ist eingetragen.

Weitere Bilder und detaillierte Eckdaten findet Ihr auf mobile.de (Hier gehts zum Eintrag)

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Einmalige Gelegenheit! Schöner Moto Guzzi Le Mans 1000 Cafe Racer mit umfangreichen Umbauten: WBO Racing Alutank mit Fliegertankverschluss (eingetragen), 48 mm SCHAJOR Edelstahl-Krümmer (eingetragen), LAFRANCONI Endschalldämpfer (eingetragen mit 95P), offene Ansaugtrichter aus Alu (mit Abnahme), MTB Alu-Stummellenker (mit Gutachten), TOMMASELLI Gasgriff, MAGURA Griffe, KELLERMANN Lenkerendenblinker (mit Gutachten), Alu-Instrumentenkonsole, VEGLIA Tacho, 40 mm Telegabel (Dämpfungsstärke einstellbar), 17 Zoll AKRONT Alu-Flachschulter Radsatz 120/160 (eingetragen), MOTACC Stahlflex Bremsleitungen (mit Gutachten), schwimmend gelagerte Bremsscheiben, MOTO ITALIA Fußrastenanlage (eingetragen), offenes Rahmendreieck, Batterie in Edelstahlgehäuse unter Getriebe, MTR-Ricambi Verkleidung im Le Mans 1 Stil, MTR-Ricambi 1-Mann-Höcker. Die Moto Guzzi ist ein absolutes Liebhaberfahrzeug, stand immer in der Garage und wurde nur an Wochenenden bei schönem Wetter gefahren. In den Jahren wurden insgesamt über 7000 Euro in das Motorrad investiert (alles mit Belege). Kein Wartungsstau! Der Motor läuft wunderbar und das Getriebe schaltet sauber. Der Klang der Lafranconi in Kombination mit den offenen Ansaugtrichtern ist einfach unglaublich. Im Mai diesen Jahres habe ich bei der Firma URBAN MOTOR eine große Durchsicht (ca. 1600 Euro) machen lassen (Zündkerzen neu, Motoröl neu, Ölfilter neu, Getriebeöl neu, Kardanöl neu, Einstellung Ventile, Einstellung Zündung, Vergasersynchronisierung, Bremsflüssigkeit neu, Stahlflex-Bremsleitungen vorne neu, Gabelsimmeringe neu, Vorderradreifen neu …) – also draufsetzen und los fahren!


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