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Sportlicher KITACO Tacho aus dem Zubehör

Ich habe meiner Honda CB 550 K einen neuen Tacho im RACE LOOK spendiert. Sieht sehr schick aus! Der Hersteller ist KITACO aus Japan und wird u.a. durch Kickstarter Classics (www.kickstarter-classics.de) aus Leverkusen vertrieben.

KITACO Tacho

Technische Details:

  • 48 mm Durchmesser (74 mm Länge)
  • weißes Ziffernblatt bis 200 km/h, dunkel grüne Schrift
  • LED Beleuchtung
  • integrierte Kontrolleuchten für Leerlauf, Fernlicht und Blinker
  • Kilometerzähler
  • Standard M12 Gewinde für die Tachowelle
  • K-Wert ist 1,4
  • inkl. Befestigungsmaterial und universal Steckverbindung
  • 2 Jahre Hersteller-Garantie

Der Tacho kostet ca. 70,00 Euro und macht von der Verarbeitung her einen sehr guten Eindruck.

Erst hatte ich mich für einen ähnlichen KITACO Tacho mit 60 mm Durchmesser entschieden. Ich musste dann aber feststellen, dass das Ziffernblatt nur bis 160 km/h ging und daher wieder umgetauscht. Ist also eher was für Yamaha SR 500 Cafe Racer oder so. Dieser Tacho hatte übrigens zusätzlich noch einen Tageskilometerzähler.

Dieter Reinard, der nette Inhaber von Kickstarter Classics legt dem Tacho einen deutschen Schaltplan (für diejenigen, die dem Japanisch wie ich nicht mächtig sind) bei. Wer diesen verloren hat, hier nochmal:

  • schwarz (dick) = Tachobeleuchtung (-) minus
  • orange (dick) = Tachobeleuchtung (+) plus
  • blau mit schwarzem Ring = Fernlicht (-) minus
  • blau = Fernlicht (+) plus
  • grün mit schwarzem Ring = Leerlauf (-) minus
  • grün = Leerlauf (+) plus
  • orange (dünn) mit schwarzem Ring = Blinker (-) minus
  • 2x orange (dünn) = Blinker links u. rechts (+) plus

4 Comments

  1. Sehr schöner Tacho.
    Mit Kontrollleuchten habe ich die Dinger in dieser Größe noch gar nicht gesehen…

    Dienstag, Februar 26, 2008 at 18:59 | Permalink
  2. admin wrote:

    Kannte ich vorher auch nicht. Finde ich aber sehr praktisch..

    PS: Kennst du eigentlich auch die Yamaha SR 400? Habe gestern einen interessanten Link gefunden.. wird gleich ein neuer Beitrag..

    Donnerstag, Februar 28, 2008 at 09:14 | Permalink
  3. Die SR 400 ist die japanische Version der SR 500.
    Aus steuerlichen Gründen fahren die dort mit 100ccm weniger.

    Samstag, März 1, 2008 at 14:46 | Permalink
  4. Theoretisch ne geniale Story, ich uberlege mir aber, ob das dauerhaft realistisch machbar sein wird.

    Dienstag, Dezember 6, 2011 at 20:15 | Permalink

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