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Alu-Schutzblech Maßanfertigung im Cafe Racer Style

Bleiben wir - weil es gerade so gut passt - beim Thema “Maßanfertigung”. Ich wollte euch schließlich nicht meine individuell, maßgefertigten Alu-Schutzbleche vorenthalten. Optisch habe ich mich an der Schutzblechform der coolen DEUS Cafe Racer orientiert. Die Form gefiel mir von Anfang an am besten. Jedenfalls von dem was ich so im Netz und auf einigen Treffen gesehen habe. Relativ kurz, niedrige Seitenhöhe. Das betont meiner Meinung nach perfekt die Reifen bzw. Räder. Dezent halt. Grundsätzlich wären mir natürlich gar keine Schutzbleche am liebsten, aber das mag der TÜV bekanntlich nicht.

Honda Alu-Schutzbleche

Die Alu-Schutzbleche habe ich von Markus Marburger (http://www.blechmanufaktur.de) anfertigen lassen. Anfangs hatte ich meine Zweifel ob er das hinbekommt, wenn ich das lediglich per Telefonat und mit Hilfe von ein paar Skizzen sowie Beispielfotos per E-Mail schildere. Achso, die orginal Schutzbleche der 550er Honda habe ich ihm auch noch per Post geschickt. Besonders wegen der seitlichen Aufnahmen / Befestigungspunkte am Rahmen. Die Neuen sollten halt unbedingt wie die original Schutzbleche befestigt werden. Schon nach ca. 1 Woche kam das Paket aus Trierweiler. Das vordere Schutzblech war OK, aber das hintere war total falsch. Es war ca. 2 cm breiter als abgesprochen (passte nicht zwischen den beiden Rahmen-Enden) und die Formgebung entsprach auch nicht meinen Vorstellungen. Scheiße! Ich weiß nicht woran es lag, ob ich meine Vorstellungen vielleicht nicht gut kommuniziert habe? Keine Ahnung. Ich rief Markus sofort an und habe nochmal alles bis ins letzte Detail erklärt. Er hat ohne weiteres sofort vorgeschlagen, dass ich das hintere Schutzblech nochmal zurückschicken soll und er es selbstverständlich überarbeitet. Wieder eine Woche später kam das gute Stück zurück und alles war fast perfekt. Hier und da muss noch ein wenig gefeilt werden bis es richtig sitz. Aber das ist ja normal. An dieser Stelle nochmal vielen Dank Markus! Beide ALU-Schutzbleche haben zusammen ca. 140 Euro gekostet.

6 Comments

  1. Alexander wrote:

    Wow, der Preis ist echt super! Ich habe auf der Veterama ein paar Schutzbleche gesehen, da hat das Stück ~99 Euro gekostet und die waren mit einer hässlichen Schweissnaht in der Mitte, bei weitem nicht so schick wie deine Schutzbleche.

    Dienstag, September 9, 2008 at 22:29 | Permalink
  2. admin wrote:

    Hi, ich fand den Preis auch OK. Du musst mal bei eBay nach “Cafe Racer” unter Motorradteile suchen. Da bietet Markus auch Höcker aus Alu in verschiedenen Maßen an. Ist vielleicht für deinen Cafe Racer interessant.

    Mittwoch, September 10, 2008 at 07:09 | Permalink
  3. Alexander wrote:

    Jep, den kenn’ ich! Nur die Schutzbleche muss ich bisher übersehen haben.

    Bei den Preisen werde ich wohl dann auch auf Aluschutzbleche umschwänken. Zum einen sind das dann 2 GFK-Teile weniger und zum anderen mag ich’s wenn’s glänzt. :-)

    Ich wollte halt genau die Form des LeMans Höckers haben, da der von der Linienführung aussieht wie der Tank, das passt einfach super zusammen und ist in Blech wahrscheinlich ziemlilch schwer umsetzbar. Allerdings hast du ja in deinem letzten Eintrag geschreiben dass du den Höcker zum Sattler zum Beziehen bringen willst. Da kam mir so der Gedanke: Wenn ich das Ding komplett mit Leder beziehen lasse hätte sich die Sache mit dem Splittern auch gegessen… Naja, mal sehen…

    Donnerstag, September 11, 2008 at 09:11 | Permalink
  4. Alexander wrote:

    Andererseits… Fragen kostet ja nichs. Ich glaube ich werde mal anfragen was ein LeMans Höcker in Alu kosten würde. :-)

    Donnerstag, September 11, 2008 at 09:17 | Permalink
  5. admin wrote:

    Willst du den LeMans Höcker in Alu von der Form her wie dein GFK Höcker haben? Oder wie muss ich mir den typische LeMans Höcker vorstellen?

    Donnerstag, September 11, 2008 at 09:31 | Permalink
  6. Alexander wrote:

    Exakt. Mein Höcker nur eben in Alu wäre cool. Was mir an den meisten anderen Höckern nicht gefällt ist, dass die Sitzfläche und der Beginn des eigentlichen Höckers immer so stumpf aufeinander sitzen, teilweise sogar im 90° Winkel.

    Freitag, September 12, 2008 at 01:27 | Permalink

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