Die Grundsubstanz naja ihr seht selbst, kenne niemanden der das Teil so zur Freude fahren würde! Und es wahr noch viel schlimmer, die zusätzlichen Beleuchtungseinheiten und die überdimensionalen Koffer mit den unschicken Chromhalterungen die der Vorbesitzer montiert hatte, sind zum Glück bei der ersten Inspektion von unserem BMW-Guru Ronny entfernt worden. Obwohl die Inspektion sonst nur schlechtes zu tage gebracht hat, beide Kolben inkl. Zylinder mussten gewechselt werden, weil der Vorbesitzer bei dieser empfindlichen Einheit des Motors schonmal ziemlichen Mist verbaut hat! Dann das übliche halt, alle Öle gewechselt, Kardan dicht gemacht usw..
So steht das gute Stück nun mit der potthässlichen Sitzbank, dem genauso unschönen Windfang und einem Sound wo keiner ist, aber einem astreinen Motor in meiner Garage. Schnell wurde dann mehr oder weniger entschieden, das wird ein Umbau a la Cafe Racer!
Hier ein kleiner überblick:
- Lenkerstummel
- zurückverlegte Fussrasten
- neuer Lack
- Rahmendreieck frei machen
- Scheinwerfer + Einzeltacho
- kurzes Heck mit Höcker
- neues Endrohr
- plus viele viele Kleinigkeiten
Ziel ist eine old school Hängetitte auf Cafe Racer Basis //
(BMW R45 Umbau zum Cafe Racer)
Der Start!
Zuerst haben wir alles unnötige von der BMW R45 abgeschraubt was dem Umbau im wege steht, dann haben wir uns dem Heck gewidmet. Erstmal das viel zu lange Heck abgetrennt, neu angepasst, wieder angeschweißt und natürlich noch ein wenig nach oben gebogen. Und so schaut das Ganze dann abgekürzt aus:
Nebenbei haben wir noch schnell die obere Gabelbrücke gecleant und gesäubert 
Das nächste wird wohl die Vorbereitung für die Höckersitzbank sein und ein schicker Kotflügel muss her! Mehr in den nächsten Wochen hier auf cafe racer blog.
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