Nach langer Blog-Pause melde ich mich wieder zurück! Letzten Samstag hatte ich endlich ein wenig Zeit gefunden um am Motorrad weiterzubauen. Und natürlich dauerte es nicht lange bis neue Problemchen auftauchen. Wie immer! Als ich den Kupplungs-Bowdenzug an der Honda montieren wollte ist mir aufgefallen das die Stellschraube am Kupplungshebel spurlos verschwunden ist. Scheißdreck […]
Na bei Eckert (www.eckert-praezisionsteile.de)! Ich konnte es Anfangs auch nicht glauben, aber die bekannte deutsche Tuning-Schmiede aus den wilden 70er Jahren existiert noch. Wo damals vorrangig die Honda CB 750 getunt wurde, da werden heute Präzisionsteile für die Industrie hergestellt. Lange Rede, kurzer Sinn: Die Firma Eckert locht derzeit - um es kostenmäßig im Rahmen […]
Auf Wunsch von STE, ein Blog-Leser aus Österreich, der auch gerade einen Honda CB 550 K Cafe Racer Umbau vornimmt habe ich meinen Prüfbericht für einen 22 Liter ES Sporttank eingescannt. Ihr könnt diesen als PNG-Datei mit 300 DPI weiter unten downloaden und am heimischen Drucker oder noch besser im Copyshop für den TÜV ausdrucken.
Ich habe meiner Honda CB 550 K einen neuen Tacho im RACE LOOK spendiert. Sieht sehr schick aus! Der Hersteller ist KITACO aus Japan und wird u.a. durch Kickstarter Classics (www.kickstarter-classics.de) aus Leverkusen vertrieben.
Heute habe ich endlich die neuen Speichen aus Japan bekommen. Hat ca. 14 Tage gedauert, aber es scheint alles da zu sein. 40 Speichen für das Vorderrad und 40 Speichen für das Hinterrad plus 80 Nippel. Ich habe mich ja für die original vernickelten Speichen entschieden. Ich denke die V2A Speichen sind nur unnötig teuer. […]
