Auf der Suche nach einem DAVIDA Motorradhelm bin ich zufälliger Weise über die Jet-Helme von Bandit gestolpert.
Original RAASK Fussrasten-Anlage für Honda CB 500 / 550
Samstag, 20. September 2008
Ein Kumpel hat vor wenigen Tagen bei eBay eine zurückverlegte RAASK Fussrasten-Anlage ergattert. Für ganz kleines Geld, weil sie unvollständig und ein wenig ranzig war. Zufälliger Weise hatte ich alle fehlenden Teile wie: Fussrasten-Gummi, Schalthebel-Gummi, original Distanzstrebe (Schalthebel-Seite) sowie die linke Alu-Grundplatte. Man muss halt auch mal Glück haben!
YEAH! Mein Honda CB 550 K3 Cafe Racer
Dienstag, 9. September 2008
Einer geht noch! 
Hier mal ein Foto vom aktuellen Stand der Dinge. Mein Cafe Racer nimmt langsam Form an. Ich musste zwar Höcker-Sitzbank und einige andere Teile nochmal demontieren, aber es geht voran. Ich denke das geht Jedem der an Motorrädern schraubt so. Alles wird schätzungsweise 100mal an- und abgebaut bevor es passt. PS: Robin, so könnte dein Renner auch bald aussehen! Den Sport-Tank hast du ja nun.
Alu-Schutzblech Maßanfertigung im Cafe Racer Style
Dienstag, 9. September 2008
Bleiben wir - weil es gerade so gut passt - beim Thema “Maßanfertigung”. Ich wollte euch schließlich nicht meine individuell, maßgefertigten Alu-Schutzbleche vorenthalten. Optisch habe ich mich an der Schutzblechform der coolen DEUS Cafe Racer orientiert. Die Form gefiel mir von Anfang an am besten. Jedenfalls von dem was ich so im Netz und auf einigen Treffen gesehen habe. Relativ kurz, niedrige Seitenhöhe. Das betont meiner Meinung nach perfekt die Reifen bzw. Räder. Dezent halt. Grundsätzlich wären mir natürlich gar keine Schutzbleche am liebsten, aber das mag der TÜV bekanntlich nicht.
Kupplungs-Bowdenzug Maßanfertigung für Oldtimer / Youngtimer Motorräder
Montag, 8. September 2008
Nach langer Blog-Pause melde ich mich wieder zurück! Letzten Samstag hatte ich endlich ein wenig Zeit gefunden um am Motorrad weiterzubauen. Und natürlich dauerte es nicht lange bis neue Problemchen auftauchen. Wie immer! Als ich den Kupplungs-Bowdenzug an der Honda montieren wollte ist mir aufgefallen das die Stellschraube am Kupplungshebel spurlos verschwunden ist. Scheißdreck - sowas kann echt nerven, wenn man wegen Kleinigkeiten nicht weiterkommt. Alle Stellschrauben die ich in der Garage auftreiben konnte hatten den falschen Gewindedurchmesser. Naja, was soll’s. Viel deprimierender war das nächste Problem: der Kupplungs-Bowdenzug läßt sich an der Motorseite nicht ohne weiteres befestigen.
